Yoğun trafikte sıkça karşılaşılan ve sürücüler için en kafa karıştırıcı durumlardan biri de zincirleme trafik kazalarıdır. Birden fazla aracın birbirine karıştığı bu kazalarda, hasarın nasıl karşılanacağı ve sorumluluğun kime ait olduğu konusu, önemli bir soru işareti yaratır.
Bu gibi karmaşık durumlarda, zorunlu trafik sigortasının rolü ve hasarı nasıl paylaştırdığı devreye girer. Zincirleme kazalarda soğukkanlılığı korumak ve yasal süreci doğru bir şekilde anlamak, hak kaybı yaşanmasının önüne geçmek için kritik öneme sahiptir.
Zincirleme Kazalarda Kusur Tespiti Nasıl Yapılır?
Zincirleme kazalarda sorumluluğun belirlenmesi, standart iki araçlı kazalara göre daha karmaşıktır. Kusur tespiti, kazanın oluş şekline göre değişkenlik gösterir. Her aracın hasarı ve konumu, olayın aydınlatılmasında önemli birer delildir.
Genel olarak kabul gören iki ana senaryo vardır ve kusur tespiti bu ikisi üzerinden yapılır:
· Arkadan çarpan ilk aracın kusurlu olması: En yaygın senaryodur. Eğer bir araç önündeki araca çarparak durmasına ve bu durma sonucu arkadan gelen diğer araçların da birbirine çarpmasına neden olursa, kazayı başlatan, yani ilk çarpmayı gerçekleştiren sürücü genellikle %100 kusurlu kabul edilir. Bu durumda, arkasındaki araçlar takip mesafesini korumuş olsalar dahi, ilk kazaya neden olan sürücü zincirleme reaksiyonu başlattığı için sorumlu tutulur.
· Herkesin kendi önündekinden sorumlu olması: Diğer bir senaryoda ise, araçlar birbirlerinden bağımsız olarak, takip mesafesini korumadıkları için birbirlerine çarpmış olabilirler. Örneğin A aracı B'ye, C aracı da A'nın çarpmasından bağımsız olarak B'ye çarpmışsa, bu durumda genellikle "herkes kendi önündekinin hasarından sorumludur" prensibi işler. Bu tespitte, araçlardaki hasarın niteliği (ön ve arka tampon hasarları) ve sürücülerin beyanları büyük önem taşır.
Bu tür karmaşık kazalarda, kaza tespit tutanağının eksiksiz ve doğru bir şekilde doldurulması hayati önem taşır. Anlaşmazlık durumunda ise olay yerine mutlaka trafik polisi çağrılarak resmi bir rapor tutulması sağlanmalıdır.
Trafik Sigortası Hasarı Nasıl Karşılar?
Kusur tespiti yapıldıktan sonra, hasarların karşılanması süreci zorunlu trafik sigortası poliçeleri üzerinden yürütülür. Unutulmamalıdır ki trafik sigortası her zaman kusurlu olan tarafın, kusursuz olan tarafa verdiği zararı karşılar.
Zincirleme kazalardaki hasar paylaşımı şu şekilde işler:
· Kazayı başlatan sürücü %100 kusurlu bulunmuşsa, kendisinden sonraki tüm araçların, yani çarptığı ilk aracın ve o aracın da diğerine çarpmasıyla oluşan tüm hasarların maddi ve bedeni zararları, kazayı başlatan sürücünün trafik sigortası poliçesinin limitleri dahilinde karşılanır.
· Herkesin kendi önündekinden sorumlu olduğu durumlarda ise, her sürücü kendi önündeki araca verdiği hasardan sorumlu olur ve bu hasar, o sürücünün kendi trafik sigortası tarafından ödenir.
Trafik sigortasının limitlerinin yetersiz kaldığı büyük hasarlarda ise, kusurlu sürücünün kendisi veya varsa İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası devreye girer.
Doğru Adımlarla Hak Kaybının Önüne Geçmek
Zincirleme bir kazaya karışmanız durumunda, sakin kalmak ve doğru adımları atmak çok önemlidir. Kaza anında detaylı fotoğraf çekmek, tutanağı eksiksiz doldurmak ve sigorta şirketinize durumu zamanında bildirmek, sürecin sorunsuz işlemesini sağlar.
Trafik sigortası fiyatları sürücünün hasar geçmişinden doğrudan etkilenir. Bu nedenle kurallara uymak ve kazalardan kaçınmak, uzun vadede daha uygun primlerle karşılaşmanızı sağlar.
Bu bağlamda zorunlu trafik sigortası en ucuz fiyata nasıl bulunur sorusunun cevabı da dikkatli sürüş alışkanlıkları ve düzenli olarak farklı şirketlerden teklif alarak karşılaştırma yapmaktan geçer. Unutmayın ki geçerli bir trafik sigortası poliçesi, bu gibi karmaşık ve maliyetli durumlarda en büyük güvencenizdir.
